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WPL JAPANの受信機・ESC配線で迷わないための完全ガイド。2番ポートの「羽」を利用した向きの特定、サーボやライトの「オレンジ・赤・茶」配線の正しい繋ぎ方、各ポート（1ch〜4ch）の役割分担をプロが詳しく解説。初心者が陥りやすい「逆刺しリスク」を物理的・論理的に回避するテクニックを公開中。
WPL SJ10のメタルパーツ換装で、走りは劇的に変わる！「動作が渋い」「パーツを壊しそう」といった不安を解消する、実践的なテクニックを4つのポイントに凝縮。ステアリングのベアリング保持や、作業効率を上げる「横着パターン」など、RCファン必見のカスタマイズ術。あなたのSJ10をワンランク上の鉄のマシンへ。
WPL JAPANのミリタリートラックを手にした時、その精密な造形に驚かされた方も多いでしょう。
しかし、箱から出したばかりの車体は「綺麗すぎる」状態です。
「ウェザリング（汚し塗装）は難しそう…」
「高価な道具やエアブラシが必要なのでは？」
そう足踏みする必要はありません。
実はWPLのボディ（特にボンネットや屋根）には、細かな「梨地加工（ザラザラとした質感）」が施されており、塗料の食いつきが非常に良く、初心者でも表情を出しやすいという物理的なアドバンテージがあります。
今回は、身近な「100均グッズ」と、プロ直伝の「秘伝の汚汁」を使って、誰でも劇的に「本物感」を出せる塗装テクニックを紹介します。
スタッフ目線でおすすめしたい一台。軍用四輪駆動車UAZ-469を再現したWPL JAPAN C94の魅力を、構造・造形・走りのポイントから紹介します。
WPLは買ったらまず走らせる、走らせて走らせて、壊れたら直す。がルールですが、その後が本番です。そう、カスタムです。実車と同じく憧れを形にしていく作業、WPLの一番の魅力です。今回は足回りのカスタムや簡単ドレスアップのパーツを車種別に紹介します！カスタムはじめてみませんか！？