【サフって必要？】RAYWOOD プロが教えるエアブラシ基礎講座 - コジマ大隊長

サフ／サフェーサー／エアブラシ塗装／プラモデル 塗装 下地
これらのキーワードで検索したことはありませんか？

プラモデルを塗装する際、

• 「サフ吹かなきゃダメ」
• 「サフを吹いた方が綺麗に仕上がる」

と一度は耳にしたことがあるはずです。

しかし、「なぜサフェーサー（以下サフ）が必要なのか」「そもそもサフとは何をしている塗料なのか」その理由をきちんと理解している人は意外と少ないのではないでしょうか。

この記事では、
サフェーサーの役割・意味・必要性を「プラモデル塗装」「エアブラシ塗装」という視点から、基礎から整理して解説します。

① 色を統一する（隠蔽・遮光効果）

プラモデルは当然ですが、プラスチック樹脂で作られています。
そのため、サフを吹かずに直接塗装すると、裏から光を当てたときにパーツが透けて見えることがあります。

特に、「クルマ模型」「メカ系プラモデル」では、これが致命的です。
金属は光を通しません。しかしプラスチックは光を透過するため、そのまま塗ると金属特有の重厚感が失われてしまうのです。

そこで重要になるのが、遮光性に優れた塗料＝サフェーサーです。

異素材を一度リセットする役割

プラモデル制作では、以下のように表面に異なる素材が混在します。

• キットそのままの成形パーツ
• ディテールアップや改造箇所
• プラ板などの追加パーツ
• パテで埋めた合わせ目・隙間

これらをそのまま塗装すると、素材の違いが透けて見え、加工痕がバレる原因になります。

サフを吹くことで、「素材の違いを隠す」「表面色を統一する」という下地処理が可能になり、完成時の一体感が大きく向上します。

② 本塗装時に塗料の食いつきを良くする

ラッカー系を中心とした有機溶剤塗料は、シンナーがプラスチック表面に浸潤することで塗膜を形成します。

しかし、発色を良くしようとして何度も吹くと、以下の問題が起こります。

• 塗膜が厚くなる
• 表面張力でエッジが丸くなる
• モールドやスジボリが埋まる

サフが「塗装の受け皿」になる

あらかじめサフェーサーを吹いておくことで、

• 溶剤が染み込みやすい下地層ができる
• 少ない噴霧回数でも発色・定着が安定する

結果として、「シャープなエッジ」「モールドを潰さない塗装」が可能になります。

③ 成形色では分かりにくいキズを発見するため

例えば、白い成形色のパーツ。

• ペーパー掛けのムラ
• 合わせ目消しの失敗
• パテ処理の段差

これらは、成形色のままだと非常に見えにくいことがあります。

そこで、以下の工程を挟みます。

1. 240〜400番程度まで研磨
2. グレー系サフェーサーを吹く
3. キズ・段差をチェック

必要であれば、「瞬間接着剤」や「パテ」で修正し、再研磨 → 再度サフを薄く吹きます。
※この最初の確認用サフは、俗に「捨てサフ」と呼ばれています。

④ 細かいキズを埋める

サフェーサーと通常塗料の最大の違いは、樹脂成分の含有量です。
この樹脂成分が、「サンドペーパーによる微細な傷」の中に入り込むことで、表面を平滑に整える効果があります。

重要な注意点

ここで絶対に誤解してはいけません。

目視できるキズは「細かいキズ」ではありません。
「深いキズ」「えぐれ」「合わせ目の段差」これらは必ずパテなどで物理的に埋めて研磨してください。

メーカーが言う「細かなキズ」とは、240〜400番程度の研磨痕のことを指します。
サフェーサーは魔法の塗料ではないという点は、必ず覚えておきましょう。

まとめ：サフェーサー（サフ）は必須なのか？

ここまでの内容を踏まえた上で、

• サフを使うべきか
• サフなしで塗装するか

は、あなた自身の制作スタイル次第です。

大切なのは、サフェーサーの役割と意味を理解した上で選択することです。